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巴西Azul航空公司于2008年由JetBlue航空公司创始人David Neeleman创办并担任公司首席执行官，是巴西最大的低成本航空公司，每日有739趟航班出发，覆盖全球及地区超过106个目的地。2017年4月，Azul航空公司在巴西、美国成功上市。公开资料显示，Azul航空公司首次公开上市的发行价为20.06美元，发行认股权证数为2850万股。上市后，Azul航空公司运营表现良好，股价持续走高，目前在历史高位。截止4月26日，Azul航空公司美股股价为29.70美元/股，总市值约为32.9亿美元。作为Azul航空公司上市前的重要战略投资人，业内人士评价此番动作符合海航控股战略性财务投资的一贯风格，在兼顾与被投资者在战略上的协同效应的同时，实现财务投资的收益最大化。从资产和资本经营角度来说，重大资产重组的时机取决于诸多因素，在考虑相关资产是否符合公司未来的发展战略的同时，企业更多要权衡部分财务投资是否已经达到预期收益，找准周期内的高位后调整，与此同时，可规避可预见的投资风险。战略上，海航控股此举可进可退，关键时刻，原本的财务投资可以转变为战略投资为主，谋求对公司更多的话语权，也可以根据外部大环境的变化，选择在合适时机将原计划的战略投资转变为财务投资实现获利，全身而退。

“相比之下，滴滴就更加聪明，虽然是阿里投资孵化出来的公司，但也拿腾讯的钱，在两个巨头之间游走。”Keso提到。黄浦江资本创始合伙人陈凛认为，拼多多和今日头条具有相似特性，二者都属于估值较高的独角兽，具有很强的成长潜质，也都在下沉市场具有强大的潜力。同时，拼多多可以补齐腾讯在电商领域的差距，引领微信电商的生态，而今日头条和抖音则可以源源不断为淘宝和天猫导流。

目前监管正在步入“深水区”，断直连、备付金全面交存的监管措施也在逐步落地，从今年年初央行公布的一系列规范措施中，可以看出，监管未有“松动”迹象。而在下一步监管中，违规入网的商户、商户真实性的管理，审查非持牌机构或无证机构提供支付服务的问题似乎已经被列为重点。

保险增信的背后有一系列问题待解，网贷平台选择和保险合作的目的不言自明，但保险为何选择网贷平台？又是如何挑选平台的？合作过程中双方是如何控制风险的？侨兴债风波后，信用保证保险又有哪些变化？P2P与保险公司合作主要有两大模式，可以总结为一内一外，由主外开始的合作即购买保险产品或与保险公司合作增信，其中一种是信用保险，另外一种是给投资者账户资金安全投保及给借款人投资意外险；主内模式则是深层次的产品合作，例如保单质押融资产品。

主持人/埃利诺·雷格：首先想要邀请我们发言人上台，来自于亚洲开发银行约瑟夫·E·兹韦格里奇、卢卡·科西尼来自于裕信银行，约翰·侯来自于诺基亚，孙剑波来自中国建设银行业务部总经理，丹尼尔·施曼德来自于国际商会银行委员会主席。我们知道全球贸易引起了越来越多的关注，同时人们也有一些担忧，对我们一系列的挑战，比如说保护主义抬头，比如说双边局势更加紧张，贸易紧张局势。在这一个环境之下，让我们约瑟夫·E·兹韦格里奇讲一讲在当今的环境之下整个全球经济展望的情况。

接下来的低能见度专项试飞也将成为大兴国际机场试飞的亮点。大兴机场8月的试飞将试验HUD RVR75米技术，该技术代表着世界上飞机低能见度起飞的最先进水平。实现HUD RVR75米起飞，能够有效减少雾、霾等低能见度天气对旅客出行的影响，可较好地解决大兴机场低能见度条件下飞机离港的问题，进一步提高航班正常性。目前我国尚无机场使用该技术，世界范围内具备该技术能力保障飞机起飞的机场也为数不多。